Great Loop rotası

Altı bin millik Great Loop rotasını teknesiyle kat eden çoğu denizci, koruma altındaki su yollarını kullanarak ABD’nin doğusuyla Kanada’nın bir kısmını dolaşırken Atlantik kıyılarını, Chesapeake Körfezi’ni ve New York kanallarını kullanıyor ve Great Loop’u göller ve nehirler arasındaki bağlantılarla tamamlıyor.

Bu büyük döngüyü tamamlamanın farklı yolları var. Örneğin Şikago’dan yola çıkan bir tekne Chesapeake Gulf yönelmiş akarsu akıntılarından yararlanmak için saat yönünün tersinde güneye doğru ilerler. Kimileri Mississippi Nehri’ni takip ederek Meksika Körfezi’ne kadar devam eder, kimileri ise yoğun mavna trafiğinden kaçarak Tennessee Nehri’nden yola devam eder.

Sonuçta Tennessee-Tombigbee su yolu da aynı körfeze doğru aktığından ilk hedefe varılmış olur. Güneye doğru rota nasıl çizilirse çizilsin, hedef Meksika Körfezi’nin ılık sularıdır ve akıntı yönünde kat edilen bu yol, Flower Garden Banks Ulusal Deniz Koruma Alanı’nı keşfetme şansı da sunar. Ardından doğuya yönelip Meksika Körfezi’nin kuzey kıyılarını kat eden Intracoastal su yolu takip edilerek Florida güneşiyle tanışılır ve Florida Keys Ulusal Deniz Koruma Alanı ziyaret edilir.

Gray’s Reef Ulusal Deniz Koruma Alanı

Okyanus kıyısını takip ederek yola devam edenler bir süre sonra teknelerinin burnunu kuzeye çevirmek zorunda kalır. Bu yoldaki keşif noktası ise Gray’s Reef Ulusal Deniz Koruma Alanı olacaktır. Artık chartplotter’da New York City işaretlenebilir. Kuzeye doğru yola devam ettikçe devam edin. 

Big Apple’dan Hudson Nehri’ne ve Erie Kanalı’na geçilir. Artık yeniden deniz olmayan sular başlamıştır ve pusula batıyı gösterir. Yeni hedef büyük göllerdir. Huron Gölü üzerinden tekrar başlangıç noktasına varmanın ödülü ise Thunder Bay Ulusal Deniz Koruma Alanı olur. The Great Loop deneyimini yaşayan denizcilerin birtakım ortak önerileri bulunuyor. 

Bunların başında sürat ayarı geliyor. Bu uzun rotayı tamamlamanın birinci şartı, geniş zaman ayırmış olmak. Önceden yapılmış her programın aksama ihtimali olduğunu baştan kabul etmek gerekiyor. Hava koşulları, yorgunluk, arıza gibi birçok nedenden dolayı program aksayabiliyor. 

Hemen her kaptanın ortak önerisi şu romantik cümle oluyor: “En büyük tehlike programlı olmak. Programı unutun. Yavaş gidin ve sık mola verin.” Yine de bu öneriye biraz temkinli yaklaşmak gerekir. Ne de olsa denizcilik plan ve programlı olmayı gerektiriyor. Bu noktada üç veya dört günlük planlar yaparak programda esneklik sağlamak en doğru tercih olmalı. Ucu açık bir seyahate çıkıyor olduğu düşünülüp arada bir tatil yapmak da unutulmamalı. Ne de olsa The Great Loop bir yarış ya da ralli değil!

Bu tura çıkanlar gruplar halinde seyahat etme, diğer teknelerle dostluk kurma ve dayanışma hikâyelerini dillerinden düşürmüyor

Molalarda ya da gecelemelerde en az üç demirleme noktasının göze kestirilmiş olması da en sık rastlanan önerilerden. Alternatifler arasından tercihi yerinde yapmak gerekiyor. Bu yüzden güzergah boyunca başkalarıyla buluşma ve bazı etapları farklı yolcularla paylaşma niyetinde olanların ya tarih ya da konum üzerinde anlaşması gerekiyor. İkisini bir arada belirlemek ise pek işe yaramıyor. 

Nehirler, göller, okyanus ve doğal limanların her biri kendine has hava ve su koşullarına sahip olduğundan meteorolojik verilerin yorumlanması gerçek bir uzmanlık ya da öğrenme konusu. Hava durumu her zaman en önemli veri kabul edilmeli ve sık değişen koşulların yaratabileceği risklere girilmemeli. Unutulmaması gereken diğer bir konu da bu deneyimin bir keyif işi olduğu. 

Sinirlerin yıpranmasına karşı en iyi ilaç, keşfetmeye ve eğlenmeye zaman ayırmak. Bu deneyimi yaşamayı kafasına koyanlar The Great Loop teknesini en az bir yıl öncesinden satın alıp antrenmana başlıyor ve yol kurallarını öğrenerek olabildiğince çok pratik yapıyor. Tekneyi avucunuzun içi gibi tanımak esas kural. 

Nebo Boating Mobil Uygulaması

Deniz olmayan sularda başka kaptanlık becerilerine sahip olmak ve teknenin çok hassas kullanılması gerekiyor. Bu geniş coğrafi alanda her an her ihtiyaç karşılanamayacağından olası sorunların önceden tahmin edilerek yedek parça ve alet edevat önlemini almış olmak önemli konular arasında. Mümkünse ekipte bilgili ve yetenekli kişiler olması da hayatı kolaylaştırabilir.

Bu tura çıkanlar gruplar halinde seyahat etme, diğer teknelerle dostluk kurma ve dayanışma hikâyelerini dillerinden düşürmüyor. Demirleme yeri bulma sırasına girmek de bu deneyimin önemli bir parçası. Denizcilerin ihtiyaç duyabileceği yerel bilgiler için Nebo Boating mobil uygulaması tavsiye ediliyor ama her zaman olduğu gibi birincil öğrenme kaynağı yerel halk ve bu deneyimi daha önce yaşamış olan tekneciler.

Great Loop tatlı ve tuzlu su deneyiminin birlikte yaşandığı bir rota olduğundan ikisinden birine alışık olmayan denizciler için başlı başına bir okul niteliğinde. Tur boyunca keşif ve macera duygularının tatmini için bot, kano, bisiklet gibi araçlar oldukça işlevsel kullanılabiliyor. Teknede bulundurmak gerekenler arasında en az üç günlük yiyecek stoku ile her hava koşuluna uygun giysiler de var. 

Looper’lar doğaya yakın geçişlerde usturmaça kullanımının önemine ve navigasyon sisteminin kalitesine dikkat çekiyor. Özellikle gelgitleri iyi süzmek ve navigasyon planına doğru işlemek çok önemli. Mutlaka dile getirilen bir öneri de ayrıntılı bir seyir defteri tutulması. Bunu yapanlar yıllar sonra bile o notlara defalarca başvurduklarını söylüyor.

Great Loop Ne Kadar Sürer?

Her yıl ortalama yüz elli kişinin tamamladığı Great Loop, ortalama bir yıl kadar sürüyor. Turu en hızlı tamamlama rekoru ise üç ay. Bazı Looper’lar ise geziyi birden fazla sezona bölerek etap etap yapmayı ve yol boyunca rastladıkları ilgi çekici noktaları paylaşmayı tercih ediyor. Herkesin bu deneyim için tercih ettiği tekne farklı oluyor. “En iyi tekne budur.” denemese de rotadaki bazı kısıtlamalı bölgelerden dolayı görece daha uygun tekneler olduğu söylenebilir. 

Örneğin Illinois’deki en alçak köprü beş metrenin biraz üzerinde olduğundan flybridge’li teknelerin su hattından navigasyon antenlerine kadar titizce ölçülmesi gerekiyor. Derinlik değişken olsa da bir buçuk metrelik sığlıklara da rastlanıyor. Turu tamamlayan teknelerin çoğu 35-48 fit boyunda. 

Yüzde on oranında yelkenlilere de rastlanıyor. Bazı gezginler demir atmayı bazıları ise iskelelere yanaşmayı tercih ediyor. Rotasını yerleşim ve yerel işletmelere göre çizenler olduğu gibi doğada kalıp teknede yemeyi tercih edenler de oluyor. Bazı bölgelerde yakıt istasyonları arasında uzun mesafe olduğundan tek depoyla en az birkaç yüz mil menzile sahip tekneler bu iş için ideal sayılıyor.

Great Loop’un Beş Gözde Durağı

Great Loop’u tamamlama hayali son yıllarda hızla popülerleşti. Great Loop’un tekneciler için bu kadar çekici olmasında birkaç faktör rol oynuyor. Kat edilmesi gereken mesafe uzun olmasına rağmen, güvenli ve konforlu bir seyir imkanı sunuyor olması, önde gelen özelliği. Çok az sayıda kişi tarafından yapılmış olması da zorluk, heyecan ve övünme ihtirasını körüklüyor.

Erie Gölü’nde Put-In-Bay

Rota Erie Kanalı’nın tamamına uzanıyorsa, göldeki adalar mutlaka gezilmeli. South Bass Adası’ndaki Put-In-Bay, bu kadar kuzeyde bulunabilecek Karayipler havasına en yakın atmosferi sunuyor. Belediyenin marinasına yanaştıktan sonra bir golf arabası kiralayarak ada keşfedilebiliyor.

Half Moon Körfezi’nde Croton-on-Hudson

New York’un ünlü Özgürlük Anıtı’nı geçtikten sonra Manhattan’da nefes kesici bir yolculuk için Hudson Nehri’ne ilerlendiğinde yaklaşık yirmi beş mil yukarıda tarih, eğlence, lezzetli yemekler ve 97 metrelik barajın yakınında cennet gibi bir dinlenme yeri olan Croton-on-Hudson bulunuyor ve güvenli bir liman vaat ediyor.

Green Turtle Bay Resort – Grand Rivers

Kentucky Great Lakes ve Florida arasındaki bu tatil yeri, biraz şımartılmak için ideal. İskelesi ve turizm tesislerinin yanında Commonwealth Yacht Club’ı da barındırıyor ve Thirsty Turtle adlı barı hak edilmiş bir üne sahip.

Beaufort

Kuzey Carolina’daki bu yerleşim “Güney’in Bir Numaralı Küçük Kasabası” seçildiğinden bu yana hayatın tadını çıkarmak isteyenlerin uğrak noktası oldu. Ana caddenin iki blok ötesindeki yerel Çiftçi Pazarı da gıda tedarikinde eşsiz fırsatlar sunuyor. Clawson’s Beaufort Grocery ve Blackbeard’s, taze ürünleriyle harika seçenekler.

St. Johns River, Florida

Ekstra zaman ve çaba harcamaya değen bu yan güzergah, Jacksonville’den başlıyor ve 310 millik St. Johns Nehri boyunca sürüyor. Nehir boyunca erzak ve yemek için benzersiz küçük kasabalar var ve ormanlık dokuyla eyalet parkları ve yaban hayatı koruma alanları su yoluyla iç içe.